Расходы на ремонт китайских автомобилей в России могут значительно возрасти, ожидается удвоение цен к концу 2025 года. Согласно информации телеграм-канала SHOT, основным фактором, способствующим этому подорожанию, станет планируемое увеличение утилизационного сбора для физических и юридических лиц.

Эти изменения наиболее сильно повлияют на автомобили, не производимые локально, что может привести к повышению их стоимости на миллионы рублей, сделав импорт данных моделей экономически невыгодным. Эксперты также предсказывают сокращение поставок запчастей, включая кузовные элементы, что усугубит ситуацию с обслуживанием таких автомобилей.

Вице-президент Национальной автомобильной ассоциации Антон Шапарин подчеркнул, что, в первую очередь, стоимость расходных материалов может увеличиться на 20%, в то время как кузовные детали могут стать малодоступными, что будет способствовать резкому росту цен на ремонтные работы — в некоторых случаях вплоть до двукратного увеличения.

По словам автоэксперта Яна Хайцеэра, китайские автомобили уже сталкиваются с нерешёнными техническими проблемами, такими как повышенный расход топлива и сбои в электронных системах. Владельцы могут столкнуться со значительными задержками при заказе запчастей из Китая.

Бренды, наиболее подверженные риску, включают Zeekr, BYD, Avatr, Xiaomi и Ora, которые ввозились в Россию в ограниченных количествах или через параллельный импорт. В случае реализации предложенных изменений, владельцам этих автомобилей может потребоваться искать запчасти самостоятельно, так как централизованные каналы снабжения могут исчезнуть.