Министерство финансов России ожидает, что параметры финансового плана и инвестиционной программы ОАО “Российские железные дороги” (РЖД) на 2026 год позволят компании сохранить свою финансовую стабильность в условиях растущей долговой нагрузки. Совет директоров РЖД утвердил инвестпрограмму, которая составит 713,6 млрд рублей, что на 20% ниже по сравнению с 2025 годом.
Из общего объема инвестиций 531,4 млрд рублей будет направлено на поддержание основных фондов и обеспечение безопасности перевозок. В частности, на капитальный ремонт инфраструктуры и подвижного состава запланировано 288 млрд рублей. Также предусмотрено 161,7 млрд рублей на приобретение нового подвижного состава, включая до 400 локомотивов и до 190 пассажирских вагонов. В дополнение, 120 млрд рублей предусмотрено для реализации проекта высокоскоростной магистрали, а 62,2 млрд рублей направят на развитие магистральной инфраструктуры.
По словам первого замминистра финансов Ирины Окладниковой, ведомство поддерживает деятельность менеджмента РЖД, включая меры по увеличению объема погрузки и продаже непрофильных активов. Кроме того, компания получает государственную поддержку в виде субсидий на приобретение подвижного состава и частичной компенсации операционных расходов.
В последние недели на рынке активно обсуждается финансовое положение РЖД, включая вопросы реструктуризации долга. Глава Минфина Антон Силуанов отметил, что компания предпринимает шаги для управления своей задолженностью и облегчения долгового бремени на будущий год. Чистая прибыль РЖД за девять месяцев текущего года по международным стандартам финансовой отчетности снизилась в 4,2 раза до 24,9 млрд рублей, несмотря на увеличение EBITDA на 13,7% до 808,1 млрд рублей. Краткосрочные обязательства РЖД на 30 сентября 2025 года превысили ее оборотные активы на 2,2 трлн рублей.
